લોડર કંટ્રોલ વાલ્વ કેવી રીતે કામ કરે છે?

લોડર કંટ્રોલ વાલ્વ પંપમાંથી દબાણયુક્ત હાઇડ્રોલિક પ્રવાહીને લોડરના હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરો અને મોટર્સ તરફ ચોક્કસ રીતે દિશામાન કરે છે. આ ઘટકો લિફ્ટિંગ, ટિલ્ટિંગ અને સહાયક જોડાણો જેવા કાર્યોને સક્રિય કરે છે. આ ચોક્કસ પ્રવાહી દિશા ઓપરેટરને ગતિ અને શક્તિને નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. લોડર પાઇલટ કંટ્રોલ વાલ્વ ઘણીવાર આ નિયંત્રણને વધારે છે.

કી ટેકવેઝ

• લોડરનિયંત્રણ વાલ્વહાઇડ્રોલિક પ્રવાહીને દિશામાન કરે છે. આ પ્રવાહી લોડરની ગતિવિધિઓને શક્તિ આપે છે, જેમ કે ઉપાડવા અને નમાવવા. તે ઓપરેટરને ચોક્કસ નિયંત્રણ આપે છે.
• વાલ્વ પ્રવાહીને માર્ગદર્શન આપવા માટે સ્પૂલનો ઉપયોગ કરે છે. જ્યારે ઓપરેટર લીવર ખસેડે છે, ત્યારે સ્પૂલ સ્થળાંતર કરે છે. આ લોડરના જમણા ભાગમાં પ્રવાહી મોકલે છે.
• સુરક્ષા સુવિધાઓ જેવી કેરાહત વાલ્વસિસ્ટમનું રક્ષણ કરે છે. તેઓ વધુ પડતા દબાણને વધતા અટકાવે છે. આ લોડરને સુરક્ષિત રીતે કાર્ય કરતું રાખે છે.

લોડર કંટ્રોલ વાલ્વ મિકેનિક્સને સમજવું

લોડર કંટ્રોલ વાલ્વ શું છે?

લોડર કંટ્રોલ વાલ્વ લોડરની હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ માટે કેન્દ્રીય આદેશ એકમ તરીકે કાર્ય કરે છે. તે દબાણયુક્ત હાઇડ્રોલિક પ્રવાહીના પ્રવાહનું ચોક્કસ સંચાલન કરે છે. આ પ્રવાહી પંપમાંથી ઉદ્ભવે છે અને વિવિધ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરો અને મોટર્સ સુધી જાય છે. આ ઘટકો લોડરની ગતિવિધિઓને શક્તિ આપે છે, જેમ કે ડોલ ઉપાડવી, તેને નમાવવી અથવા સહાયક જોડાણો ચલાવવા. વાલ્વ ખાતરી કરે છે કે ઓપરેટર દરેક કાર્ય પર ચોક્કસ નિયંત્રણ જાળવી રાખે છે.

આવશ્યક ઘટકો અને તેમના કાર્યો

લોડર કંટ્રોલ વાલ્વમાં ઘણા મહત્વપૂર્ણ ભાગો હોય છે. દરેક ઘટક પ્રવાહી વ્યવસ્થાપનમાં ચોક્કસ ભૂમિકા ભજવે છે.

• વાલ્વ બોડી: આ મજબૂત હાઉસિંગમાં બધા આંતરિક ઘટકો શામેલ છે. તે સમગ્ર એસેમ્બલી માટે માળખાકીય અખંડિતતા પ્રદાન કરે છે.
• સ્પૂલ: આ નળાકાર ઘટકો વાલ્વનું હૃદય છે. સ્પૂલ સીલબંધ કેસીંગની અંદર ગતિ કરીને કાર્ય કરે છે. તેનું પ્રાથમિક કાર્ય પોર્ટ્સને અવરોધિત કરવા અથવા ખોલવાનું છે. આ ક્રિયા તેની સ્થિતિના આધારે પ્રવાહી પ્રવાહની દિશાને નિયંત્રિત કરે છે. લોડર કંટ્રોલ વાલ્વમાં, જેમ કે 3-સ્પૂલ જોયસ્ટિક વાલ્વમાં, સ્પૂલ સામાન્ય રીતે હાર્ડ ક્રોમ પ્લેટેડ અને સ્પ્રિંગ-સેન્ટરિંગ હોય છે. તેઓ ડબલ-એક્ટિંગ સિલિન્ડરો ચલાવવા માટે રચાયેલ છે. ચોક્કસ સ્પૂલ ઘણીવાર ફ્લોટ ઓપરેશન અથવા કંટ્રોલિંગ એટેચમેન્ટ્સ જેવા કાર્યો માટે પોતાને સમર્પિત કરે છે, ઉદાહરણ તરીકે, ગ્રેપલ. આ સ્પૂલની હિલચાલ, ઘણીવાર જોયસ્ટિક દ્વારા નિયંત્રિત, લોડર કાર્યોના સ્વતંત્ર અથવા એક સાથે સંચાલન માટે પરવાનગી આપે છે.
• ઇનલેટ પોર્ટ: પંપમાંથી દબાણયુક્ત હાઇડ્રોલિક પ્રવાહી આ પોર્ટ દ્વારા વાલ્વમાં પ્રવેશ કરે છે.
• આઉટલેટ પોર્ટ (ટેન્ક પોર્ટ): સિલિન્ડરોમાંથી પરત આવતો પ્રવાહી અથવા કાર્ય કાર્યોને બાયપાસ કરીને આ પોર્ટ દ્વારા વાલ્વમાંથી બહાર નીકળે છે, જે હાઇડ્રોલિક ટાંકીમાં પાછો ફરે છે.
• વર્ક પોર્ટ્સ: આ પોર્ટ સીધા હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરો અથવા મોટર્સ સાથે જોડાય છે. તેઓ ચોક્કસ લોડર કાર્યોને સક્રિય કરવા માટે પ્રવાહી પહોંચાડે છે.
• રાહત વાલ્વ: આ સલામતી ઉપકરણો હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમને વધુ પડતા દબાણથી સુરક્ષિત કરે છે. જો દબાણ નિર્ધારિત મર્યાદા કરતાં વધી જાય તો પ્રવાહીને ટાંકીમાં પાછું વાળવા માટે તે આપમેળે ખુલે છે.
• વાલ્વ તપાસો: આ એક-માર્ગી વાલ્વ હાઇડ્રોલિક પ્રવાહીને સિસ્ટમમાંથી પાછળની તરફ વહેતા અટકાવે છે. તે યોગ્ય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે અને અનિચ્છનીય હિલચાલને અટકાવે છે.

સ્ટેપ-બાય-સ્ટેપ વાલ્વ ઓપરેશન

લોડર કંટ્રોલ વાલ્વ ક્રિયાઓના ચોક્કસ ક્રમ દ્વારા આદેશોનો અમલ કરે છે.

1. ઓપરેટર ઇનપુટ: ઓપરેટર લીવર અથવા જોયસ્ટિક ખસેડીને આદેશ શરૂ કરે છે. આ ક્રિયા સીધી કે આડકતરી રીતે (a દ્વારાલોડર પાયલોટ કંટ્રોલ વાલ્વ) યાંત્રિક બળમાં ભાષાંતર કરે છે.
2. સ્પૂલ મૂવમેન્ટ: આ બળ વાલ્વ બોડીની અંદરના ચોક્કસ સ્પૂલને તેની તટસ્થ સ્થિતિથી ખસી જવા માટેનું કારણ બને છે. સ્પૂલ તેની ધરી સાથે સરકે છે.
3. પ્રવાહી રીડાયરેક્શન: જેમ જેમ સ્પૂલ ફરે છે, તેમ તેમ તે ચોક્કસ આંતરિક માર્ગોને અનબ્લોક કરે છે અને અન્યને અવરોધે છે. આ ક્રિયા ઇનલેટ પોર્ટથી દબાણયુક્ત પ્રવાહીને ચોક્કસ કાર્ય પોર્ટ તરફ દિશામાન કરે છે.
4. ઘટક સક્રિયકરણ: નિર્દેશિત પ્રવાહી સંબંધિત હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર અથવા મોટરમાં વહે છે. આ પ્રવાહી દબાણ સિલિન્ડરને લંબાવે છે અથવા પાછું ખેંચે છે, અથવા મોટરને ફેરવે છે, જેનાથી ઇચ્છિત લોડર કાર્ય થાય છે.
5. રીટર્ન ફ્લુઇડ પાથ: ડબલ-એક્ટિંગ સિલિન્ડરની એક બાજુ પ્રવાહી પ્રવેશે છે, ત્યારે બીજી બાજુથી પ્રવાહી વાલ્વમાં પાછું આવે છે. સ્પૂલની સ્થિતિ આ રીટર્ન પ્રવાહીને આઉટલેટ પોર્ટ તરફ દિશામાન કરે છે, તેને હાઇડ્રોલિક ટાંકીમાં પાછું મોકલે છે.
6. તટસ્થ સ્થિતિ: જ્યારે ઓપરેટર કંટ્રોલ છોડે છે, ત્યારે સ્પ્રિંગ્સ સામાન્ય રીતે સ્પૂલને કેન્દ્રમાં રાખે છે. આ તટસ્થ સ્થિતિમાં, સ્પૂલ બધા કાર્યકારી પોર્ટ્સને અવરોધિત કરે છે. તે પંપના પ્રવાહીને કાર્યકારી કાર્યોને બાયપાસ કરવા અને સીધા ટાંકીમાં પાછા વહેવા દે છે, ગરમીનું ઉત્પાદન ઘટાડે છે અને સિસ્ટમની તૈયારી જાળવી રાખે છે.

લોડર કંટ્રોલ વાલ્વના પ્રકારો અને નિયંત્રણ પદ્ધતિઓ

ઓપન-સેન્ટર વિરુદ્ધ ક્લોઝ્ડ-સેન્ટર સિસ્ટમ્સ

લોડર હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સ મુખ્યત્વે બે પ્રકારની ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરે છે: ઓપન-સેન્ટર અને ક્લોઝ્ડ-સેન્ટર. આ સિસ્ટમો પ્રવાહી પ્રવાહ અને દબાણનું સંચાલન કરવાની રીતમાં નોંધપાત્ર રીતે અલગ પડે છે.

ઓપન-સેન્ટર સિસ્ટમમાં હંમેશા તેલનો પ્રવાહ રહે છે. જ્યારે કંટ્રોલ વાલ્વ તટસ્થ હોય છે ત્યારે તેમાં ખુલ્લો કેન્દ્રીય માર્ગ હોય છે. આ પ્રવાહીને જળાશયમાં પાછા ફરવા દે છે. હાઇડ્રોલિક પંપ સતત પ્રવાહ પ્રકારનો છે. તેનાથી વિપરીત, બંધ-સેન્ટર સિસ્ટમ હંમેશા દબાણ હેઠળ હોય છે. જ્યાં સુધી ઓપરેટર લીવર સક્રિય ન કરે ત્યાં સુધી તેલ વહેતું નથી. પંપ તેમના પ્રવાહ દરમાં ફેરફાર કરે છે, જ્યાં સુધી વાલ્વ સક્રિય ન થાય ત્યાં સુધી ખૂબ જ ઓછા પ્રવાહીને પંપ કરે છે. વાલ્વના સ્પૂલને ટાંકીમાં ખુલ્લા કેન્દ્ર પરત માર્ગની જરૂર નથી.

મોનોબ્લોક અને સેક્શનલ વાલ્વ ડિઝાઇન

લોડર કંટ્રોલ વાલ્વ વિવિધ ભૌતિક ડિઝાઇનમાં આવે છે, ખાસ કરીને મોનોબ્લોક અને સેક્શનલ.

• મોનોબ્લોક વાલ્વ: આ વાલ્વમાં કોમ્પેક્ટ ડિઝાઇન છે. આ ચુસ્ત વિસ્તારોમાં ઇન્સ્ટોલેશનને સરળ બનાવે છે. તેઓ ઉચ્ચ-તાણ શક્તિવાળા કાસ્ટ આયર્ન મોનોબ્લોક બાંધકામનો ઉપયોગ કરે છે. આ એક મજબૂત, સિંગલ-બ્લોક સામગ્રી અને બિલ્ડ સૂચવે છે. મોનોબ્લોક ડાયરેક્શનલ કંટ્રોલ વાલ્વ કોમ્પેક્ટ માળખું અને ઘટાડેલા બાહ્ય લિકેજ પ્રદાન કરે છે. આ તેમને મોબાઇલ મશીનરીમાં હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણ માટે યોગ્ય બનાવે છે, જેમાં કૃષિ સાધનો અને નાના બાંધકામ મશીનરીનો સમાવેશ થાય છે. તેમાં ઘણીવાર સ્પ્રિંગ રીટર્ન ટુ ન્યુટ્રલ સાથે પ્રમાણભૂત ડબલ-એક્ટિંગ સ્પૂલનો સમાવેશ થાય છે, જે ડબલ-એક્ટિંગ સિલિન્ડરો માટે આદર્શ છે.
• વિભાગીય વાલ્વ: આ વાલ્વ નોંધપાત્ર અનુકૂલનક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. તેમની મોડ્યુલર ડિઝાઇન લોડર્સ સહિત વિવિધ ઑફ-હાઇવે મશીનોમાં પુનઃરૂપરેખાંકન માટે પરવાનગી આપે છે. આ મોડ્યુલરિટી, ઘટાડેલા વજન અને નાના પરિમાણો સાથે, એકંદર મશીન વજન અને ઇન્સ્ટોલેશન જગ્યાને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે. સેક્શનલ વાલ્વ સ્વતંત્ર લોડ સેન્સિંગ પણ પ્રદાન કરે છે. આ પ્રવાહી પ્રવાહને ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરે છે, જેનાથી ઊર્જા બચત થાય છે, મશીન કામગીરીમાં સુધારો થાય છે અને આઉટપુટમાં વધારો થાય છે ત્યારે બળતણ વપરાશમાં ઘટાડો થાય છે.

લોડર પાયલટ કંટ્રોલ વાલ્વ અને ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ

લોડર પાયલોટ કંટ્રોલ વાલ્વ, જેનેપાયલોટ હેન્ડલ વાલ્વ અથવા જોયસ્ટિક, મશીનની હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં હાઇડ્રોલિક પ્રવાહીનું નિયમન કરે છે. ઓપરેટર આ વાલ્વને નિયંત્રિત કરવા માટે હેન્ડલ અથવા લિવરનો ઉપયોગ કરે છે. આ ક્રિયા મશીનના હાઇડ્રોલિક ઘટકોની ગતિ અને દિશા નક્કી કરે છે. લોડર સિસ્ટમમાં, આ લોડર પાઇલટ કંટ્રોલ વાલ્વ હથિયારો, ડોલ અને અન્ય જોડાણોની ગતિને ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરે છે. આ વધારવા, ઘટાડવા, ટિલ્ટ કરવા અથવા ફેરવવા જેવી ક્રિયાઓ માટે પરવાનગી આપે છે. અદ્યતન હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણ તકનીક હાઇડ્રોલિક ઘટકોના સરળ અને ચોક્કસ સંચાલનને સક્ષમ કરે છે. વાલ્વની ડિઝાઇનમાં સામાન્ય રીતે હાઉસિંગ, હેન્ડલ અથવા લિવર અને સ્પૂલ અને પિસ્ટન જેવા આંતરિક હાઇડ્રોલિક ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે. આ ઘટકો સામૂહિક રીતે હાઇડ્રોલિક પ્રવાહીના પ્રવાહ અને દબાણનું સંચાલન કરે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ સિસ્ટમો અન્ય મશીન કાર્યો સાથે ચોકસાઇ અને એકીકરણને વધુ વધારે છે.

ઓપરેટર ઇનપુટ અને સિસ્ટમ પ્રતિભાવ

લીવર અને જોયસ્ટિક નિયંત્રણ

ઓપરેટર્સ લિવર અને જોયસ્ટિક જેવા સાહજિક ઇન્ટરફેસ દ્વારા લોડર કાર્યોને નિયંત્રિત કરે છે. આ નિયંત્રણો માનવ ઇનપુટને હાઇડ્રોલિક આદેશોમાં અનુવાદિત કરે છે. સામાન્ય લિવર નિયંત્રણોમાં બકેટ લિફ્ટિંગ, ટિલ્ટિંગ અને ડમ્પિંગ માટે હાઇડ્રોલિક જોયસ્ટિક્સનો સમાવેશ થાય છે. સ્ટીયરિંગ વ્હીલ્સ અથવા લિવર લોડરની ગતિવિધિને દિશામાન કરે છે. લોડર નિયંત્રણ લિવરમાં ઘણીવાર વિવિધ લોકીંગ મિકેનિઝમ હોય છે. આ આકસ્મિક સક્રિયકરણ અટકાવે છે અથવા કાર્ય ધરાવે છે. ઉદાહરણોમાં બધા કાર્યો અથવા વ્યક્તિગત કાર્યો માટે મલ્ટિ-ફંક્શન લીવર લોક, SCV લીવર લોક અને ઇલેક્ટ્રોનિક લોકનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે ઓપરેટર જોયસ્ટિક ખસેડે છે, ત્યારે સેન્સર આ ભૌતિક ગતિવિધિને શોધી કાઢે છે. આ સેન્સર્સ ચળવળને ઇલેક્ટ્રોનિક સંકેતોમાં રૂપાંતરિત કરે છે. નિયંત્રણ સિસ્ટમ આ સંકેતો પ્રાપ્ત કરે છે અને ઇચ્છિત ક્રિયાનું અર્થઘટન કરે છે. તે પછી આદેશ ચલાવવા માટે સંબંધિત હાઇડ્રોલિક ઘટકોને સક્રિય કરે છે. Aલોડર પાયલોટ કંટ્રોલ વાલ્વઘણીવાર આ ચોક્કસ નિયંત્રણને સરળ બનાવે છે, જોયસ્ટિક ગતિવિધિઓને હાઇડ્રોલિક દબાણ સંકેતોમાં રૂપાંતરિત કરે છે.

દબાણ અને પ્રવાહનું સંચાલન

ચોક્કસ લોડર હલનચલન હાઇડ્રોલિક દબાણ અને પ્રવાહના સુસંસ્કૃત સંચાલન પર આધાર રાખે છે. પ્રેશર કંટ્રોલ વાલ્વ (PCVs) સતત કામગીરી જાળવી રાખે છે અને સિસ્ટમોને વધઘટથી સુરક્ષિત રાખે છે. જ્યારે દબાણ ખૂબ વધારે થઈ જાય ત્યારે વધારાનું તેલ ડાયવર્ટ કરીને રાહત વાલ્વ મહત્તમ દબાણને મર્યાદિત કરે છે. સ્પ્રિંગ-લોડેડ પિસ્ટન અથવા ડાયાફ્રેમ હાઇડ્રોલિક પ્રવાહી દબાણ શોધે છે. જ્યારે નિર્ધારિત મર્યાદા પહોંચી જાય ત્યારે તે વાલ્વ ખોલીને અથવા બંધ કરીને પ્રતિક્રિયા આપે છે. ચોક્કસ પ્રવાહ વ્યવસ્થાપન માટે લોડ સેન્સિંગ પંપ મહત્વપૂર્ણ છે. તેઓ હાઇડ્રોલિક તેલના દબાણ, પ્રવાહ અને તાપમાનનું સંચાલન કરવા માટે ઘટકોના નેટવર્ક સાથે કામ કરે છે. ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક અને પાઇલટ-હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણો પણ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. તેઓ ઓપરેટરોને પ્રતિભાવ દર અને સ્વિચ પેટર્નને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. ચલ વિસ્થાપન પંપ તેલ પ્રવાહ અને દબાણને અસરકારક રીતે સંચાલિત કરીને ચોક્કસ નિયંત્રણમાં ફાળો આપે છે.

સલામતી સુવિધાઓ અને સિસ્ટમ સુરક્ષા

હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સમાં નુકસાન અટકાવવા અને વિશ્વસનીય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ સલામતી સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે. રિલીફ વાલ્વ આવશ્યક સુરક્ષા પગલાં છે. તેઓ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમને વધુ પડતા દબાણથી રક્ષણ આપે છે. યોગ્ય દબાણ રાહત વિના, સંવેદનશીલ ભાગો નુકસાનકારક સ્પાઇક્સનો અનુભવ કરી શકે છે. આ અકાળે ઘસારો અથવા વિનાશક નિષ્ફળતા તરફ દોરી જાય છે. વધુ પડતું દબાણ ગરમીનું નિર્માણનું કારણ બને છે, જે હાઇડ્રોલિક પ્રવાહી અને સીલને ઘટાડે છે. પ્રેશર રિલીફ વાલ્વ આ હાનિકારક પરિણામોને અટકાવે છે. તેઓ વધુ પડતા દબાણ સામે એક મહત્વપૂર્ણ સલામતી પદ્ધતિ તરીકે કાર્ય કરે છે. જો ડાઉનસ્ટ્રીમ બ્લોકેજ થાય છે, તો દબાણ ઝડપથી વધી શકે છે. પ્રવાહીના એક ભાગને બાયપાસ કરવા માટે રિલીફ વાલ્વ ખુલે છે. જો દબાણ વધતું રહે છે, તો વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખુલી શકે છે. આ પંપના પ્રવાહના 100% ને બાયપાસ કરે છે. એકવાર દબાણ સામાન્ય થઈ જાય, પછી વાલ્વ બંધ થાય છે. આ ખાતરી કરે છે કે સિસ્ટમ સલામત અને કાર્યરત રહે છે.

લોડર કંટ્રોલ વાલ્વ તેના વાલ્વ બોડીની અંદર મૂવેબલ સ્પૂલનો ઉપયોગ કરે છે. આ સ્પૂલ દબાણયુક્ત હાઇડ્રોલિક પ્રવાહીને ચોક્કસ રીતે દિશામાન કરે છે. આ મિકેનિઝમ ઓપરેટરને લોડરની વિવિધ હિલચાલ અને કાર્યોને નિયંત્રિત કરવાની શક્તિ આપે છે. ઓપરેટરો ચોકસાઈ અને શક્તિ બંને પ્રાપ્ત કરે છે. સંકલિત સલામતી સુવિધાઓ સતત સમગ્ર હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનું રક્ષણ કરે છે.